维州最烂的15条路揭晓 比第三世界还不如！

维州乡镇地区的道路年久失修，资金有限，以至于政府不得不从道路重铺预算中削减1.2亿澳元，以集中力量实施紧急工程。

《先驱太阳报》（The Herald Sun）披露，2022年洪灾后对道路进行的审计发现，失修规模远比最初想象的要严重得多，交通与规划厅正竭力解决道路网络的维修问题。

据悉，专家们正在最终确定一项工程计划，以修复维州数百公里的道路。

但该部门并没有获得额外的资金，而是将资金调配到最紧急的问题上。

这意味着用于定期路面铺设的资金被大幅削减，而路面铺设通常是阻止道路状况恶化的重要前瞻性维护工作。

承包商们被告知，今年用于这项维护工作的预算资金已从1.5亿澳元减少到了3,000万澳元。

在其他年份，政府用于重铺路面的预算高达2.5亿澳元，招标通常在七月份进行。

但今年还没有进行招标，因为用于这项工作的资金很少。

VSA Roads总经理巴特利特（Justin Bartlett）通常是这一过程中的主要投标人，他说他被告知这笔钱被重新分配给了“重大项目超支和洪灾重建”。

他说，尽管该部门知道道路网的状况比最初想象的还要糟糕，但却被告知得在没有额外资金的情况下修复道路网络。

他说：“（削减资金之前）的经验法则是每年得重铺公路网的8%。只要这里下一场大雨，整个路面就会垮掉。在过去十年中，这种情况一直在发生，但在过去四年中尤为明显，我们的重铺路面工程量已经大不如前。我们的公路网络看起来就像第三世界国家一样。”

在每一份州预算中，政府都会为墨尔本、外围郊区和维州乡镇地区“重铺或修复”多少道路面积设定一个目标。但今年的预算却没有列出这一项，而是写成了“待定”。

反对党道路事务发言人奥布莱恩（Danny O‘Brien）表示，最近他驾车行驶在全州各地，发现道路全都摇摇欲坠、坑坑洼洼或修修补补，“就像坐过山车一样颠簸”。

他说：“工党今年的预算不仅没有解决去年洪灾后的危机，反而比前自由党和国家党政府执政的最后一年——将近10年前——拨出的维修资金还要少。”

维州运输协会（Victorian Transport Association）会长安德森（Peter Anderson）特别指出，Melba Highway亟需维修，他说，这条公路上有多处长达6平方米的断裂，以及40多处深达一英呎的物理断裂。这条路是货运、旅游和乡镇社区的主干道，尤其是在雪季，因此必须加以修复。