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在7月29日，位于美国北卡罗莱那州的一架10人座的小型飞机从西莱福德机场起飞。但是，在返航降落的时候，飞机的起落架出现了故障。
飞机上的两名飞行员先后两次尝试了硬着陆但是都未能成功，并在复飞爬升的过程中，飞机右侧的主起落架撞击了跑道。
当时飞机上有包括23 岁的查尔斯·休·克鲁克斯在内的两名飞行员，这架小型货机的型号是 1983年CASA C-212 Aviocar型号。
在最开始的几次尝试着陆时，是克鲁克斯在操控飞机。在最后一次主起落架因撞击损坏后，另一名飞行员接管了飞机，他指示克鲁克斯宣布紧急情况，并和航空管制部门要求改道前往罗利-达勒姆国际机场迫降。
根据公布的调查报告中显示，当飞机前往罗利-达勒姆国际机场的途中，在3500英尺（约1.06千米）的空中，23岁的克鲁克斯从座位上站了起来，摘下耳机，道歉后打开了飞机的窗户，直接从飞机上跳了下去。
他跳下飞机前并未穿戴降落伞装备。在这样的高空直接跳下去，和自杀没有任何区别。
根据另一名飞行员的描述，克鲁克斯明显对硬着陆感到不安，心烦意乱的，“他感觉自己很难受，需要空气。”
一段录音中显示，航空管制员拨打了911报警电话，他们说有一架飞机的副驾驶从飞机上跳了下去，并提供了事发地点的大概坐标位置。航空管制员说：“飞机副驾驶在没有降落伞的情况下跳机，可能会对地面产生影响。”
“我想在这个时间点，我们真正能做的就是进行搜索。”
“是的，我知道。我的意思是，我不知道，这是我处理过的最疯狂的事了。”
最终，飞机在下午2点40分迫降在了罗利-达勒姆国际机场的草坪上。在强行降落在跑道上后，因为起落架的故障飞机还是冲出了跑道，在草坪上打转，最终飞行员还是控制住了飞机。
美国国家运输安全委员会收集的初步信息显示，飞机的起落架和机身严重受损。仅剩的一名飞行员受到了轻伤。
也有报道显示，在克鲁克斯跳机之后，另一名飞行员与航空管制机构有40分钟的交流，但是奇怪的是没有提到或暗示克鲁克斯跳机的消息，他只提到了“飞机出现紧急情况，我们失去了右轮，需要前往罗利机场降落。我们机上有两个人，有足够燃料，可供4个小时。”
但是初步调查报告中指出，航空管制员在拨打911电话中提到了飞行员跳机，并提供了事发地点的坐标。
最终，在机场附近的Fuquay-Varina镇搜寻机构找到了克鲁克斯的尸体。当地一处居民报警称在他们的后院发生了巨响，似乎是有什么东西从天上跳下来了。警方在居民后院的树上发现了克鲁克斯的尸体。
目前，整个事件还是处于极其诡异的状态。到底为什么克鲁克斯会在空中在不携带任何降落伞装备的时候直接跳机，这无异于是自杀行为，实在令人费解。
克鲁克斯的父亲表示，他的儿子花了数年的时间努力实现成为飞行员的梦想，在大学期间他就获得了私人飞行员的执照。在出事前的几周，克鲁克斯还表示过他非常喜欢他现在所做的事情，不论有谁想跟他交换他都不愿意。
至今克鲁克斯的父亲都不愿相信这一切发生了，“我的儿子已经获得在任何条件下飞行的认证，并且他之前曾是一名飞行教官，我不敢相信发生了什么。”
目前，已知的情况还有这架飞机归科罗拉多州的Rampart Aviation公司所有，克鲁克斯是5个月前开始到这个公司工作。
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