27 4 月, 2024
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塔州东海岸计划：将允许大船只进入开启商业捕捞龙虾！此举引发当地渔民强烈不满！

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在塔州的沿海城镇圣海伦斯(St Helens)，商业性的岩龙虾捕捞仍然是当地经济的主要贡献者。

但最新的一项关于允许更大船只进入更多区域进行商业捕捞的提议，让塔斯马尼亚东海岸的当地岩龙虾捕捞渔民感到极度担心。
龙虾捕捞者亚当·约翰逊(Adam Johnson)曾希望他的孩子们能追随他的脚步，但最新的这项龙虾捕捞业的拟议让他对未来感到担忧。
“在过去的20多年里，我们已经看到龙虾产业减少了一半，如果我们有办法，我真的不希望看到它减少。”

目前，载有60个装罐的大型龙虾船只能在西海岸捕捞。
但政府现在提议扩大这一范围到西北部和东北部地区。
如果这项提议生效，这将让拥有50个或更少装罐的小型运营商担心。这可能会导致自己的捕捞季节被缩短，或迫使较小的运营商需要支付更高的成本，去到更远且陌生又危险的海域捕捞。
约翰逊先生说：“要与这些大船只竞争，只能迫使我们去其他没有过多经验的地方捕捞，或者直接被迫关闭或减少我们的经营收入。”
同为渔民的戴明约翰逊表示，这种变化可能会加剧现有的“竞相捕捞”心态。

“可以承载60个装罐的船会更大，所以他们也可以进行更长时间的航行，他们海可以在任何天气下工作，而不是像其他40英尺和35英尺的小船一样，一旦天气恶劣只能回家。 ”
多年来，圣海伦斯的岩龙虾船队已经大幅缩减。
Break O'Day市长米克·塔克（Mick Tucker）强烈反对这一变化——在市议会向政府提交的文件中，他将其标记为被动、不明智和不公平。
这位前商业渔民担心，如果按照提议进行改变，当地产业将进一步收缩，最终影响当地服务和城镇经济。
“当我们谈论一个社区、塔斯马尼亚人拥有的资源时，你还必须考虑对一个社区的经济净效益。”
“感觉这个决定的结果将只会支持较大产业的渔民和投资者，并不会照顾或考虑到当地的小渔民们。”

尽管小型渔民们提出了担忧，但代表该行业的机构塔斯马尼亚岩龙虾渔民协会(Tasmanian Rock Lobster Fishers Association)正在强烈推动这一改变。
该协会的首席执行官、前州政府部长Rene Hidding表示，较小的运营商通过不雇用水手和较低的燃料费用，其实是享有巨大的成本优势。
希丁先生说：“拟议中的新规则结果针对的是让大船进入那些较小渔船无法触及的捕鱼区，比如弗林德斯岛(Flinders Island)。”
“相比之下，那些更大的渔船要花18个小时的燃油费才能到达这些渔场。”

责任编辑：Liu & 猫叔徐超





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