墨尔本要开发第二个市中心！就在这两个华人区！

在过去几十年间，墨尔本这座城市经历了一场巨大的发展。

70年前，当时墨尔本的边界，还处于现在的中部郊区，

但是当时，维州的规划者便开始对于墨尔本这座城市的 “去中心化” 进行计划。

在当时，那些19世纪设计铁路和主干道，主要考虑的目的地只有一个——CBD。

即使在那时，墨尔本就已经开始遭受着交通拥堵和无序发展的困扰。

当时的主要规划机构——墨尔本和大都会工程委员会，

在1954年发布了一份具有里程碑意义的报告，开始确定城市的未来发展。

当时墨尔本的人口为140万，并估计到20世纪90年代将会增长到250万。

也就是在那时，针对墨尔本城市 “去单一中心化” 的计划就已经被提了出来。

不过实际情况却是，墨尔本达到250万人口的时间比计划提前了整整20年，

而到了如今，虽然墨尔本人口已经达到了500万，虽然各界政府进行了数十年的尝试，

可到了2023年的今天，墨尔本的 “第二城市中心” 依然不见踪影。

但与此同，人口爆炸的节奏依然在持续，预计30年之后的2050年代，墨尔本的人口将会突破900万。

可以说，发展 “第二城市中心” 已经成为了墨尔本一件不得不完成的任务。

那么，墨尔本的第二个CBD，最有可能在哪里呢？

澳媒The Age专门就这个问题，制作了一期深度调查报告，并且给出了最可能的三个答案。

分别是：

Clayton，Box Hill，Sunshine

Clayton

这里是一个繁华的商业中心，提供94,000个工作岗位，也是墨尔本不断增长的科学部门的中心，

这里距离CBD直线距离18公里，维州第二大就业中心，莫纳什大学所在地——Clayton。

尽管它面临着扩张、交通选择有限和住宅开发缓慢等挑战，它正在成为墨尔本第二个CBD的最大希望之一。

虽然政府关于墨尔本建设第二个CBD的兴趣总是来了又走，

但是由于莫纳什大学的存在，Clayton永远在墨尔本第二CBD的潜在选择列表中名列前茅。

这里不仅是一个教育中心，而且还在继续蓬勃发展。

莫纳什大学校长Margaret Gardner表示：

大约10年前起，这所学术机构就开始认真地向政府宣传其所在区域作为潜在的第二CBD的可能。

作为向第二CBD方向发展的努力，莫纳什将自己的土地大量出租给大企业和有前途的初创企业，

而相关的成果也非常显著：

包括联邦科学工业研究组织、莫德纳、维州心脏医院、澳洲同步加速器、莫纳什医院、伍德赛德能源、澳洲电信和洛克希德·马丁等一系列重量级机构或企业，

都已经，或是即将在Clayton地区落户。

Monash Council市长Tina Samardzija认为Clayton现在已经扮演了第二CBD的角色。

她表示：

其它很多地区都有过尝试，但是莫纳什大学是我们的秘密武器。

当然，Clayton并非没有短板：

这里缺少公共交通工具，上班族和学生要么被迫开车，要么使用不可靠的公共汽车，

要么在崎岖的道路上骑自行车或步行，现在的Clayton火车站距离大学的距离也太远。

但经过数十年的游说，这一情况将发生变化，虽然整个过程会非常漫长...

维州新规划的墨尔本城郊铁路环线，将从Cheltenham延伸到Werribee，全长90公里，

其中将有两个车站将位于Clyaton，一个站在现有车站旁边，另一个站则位于莫纳什工作区内。

目前东线路段的早期工程已经开始，预计从2035年可以实现通车。

另外，未来还将会有一条无轨电车线路，连接Caulfield和Rowville，并穿过莫纳什就业区。

Clayton的居住人口为22,300人，和附近的区域比并不算多，但却是墨尔本最为主要的移民社区之一。

这里以前曾是一个工业区，因此很受在附近工厂工作的移民的欢迎

最初主要是来自欧洲的移民，后来逐渐开始有越来越多亚洲移民涌入。

如今，Clayton本地居民中，有70%的人出生在海外，Clayton Rd上更是遍布着亚洲餐馆和商店。

再加上莫纳什大学的存在，本地居民的平均年龄只有28岁，更让Clayton成为一个年轻、充满活力的多元文化社区。

Box Hill

如果楼层高度是衡量哪里将会是墨尔本的第二CBD，那么毫无疑问，墨尔本没有其他任何一个地方可以和Box Hill对比的。

20年前，Box Hill看起来非常像一个典型的墨尔本郊区。

但自2015年Whitehorse Rd上20层的澳洲税务局大楼完工以来，它的天际线一直在上升。

目前，Whitehorse Rd周围有10座10层以上的高楼，其中包括墨尔本CBD外最高的36层Sky One公寓楼。

Whitehorse Council去年5月还批准了一座51层的大楼的规划，这是当地正在进行的几个重大项目之一。

毫不夸张地说，Box Hill已经有了一种新兴城市的感觉。

这里有数不清的中餐馆，琳琅满目的亚洲商店和生鲜市场，

这里街景很现代，适合步行，火车站、有轨电车站和公共汽车的交汇也提供了大量的公共交通选择。

而在城郊铁路环线东段工程中，Box Hill更是东区最为重要的枢纽站。

对于Whitehorse Council市长Mark Lane来说，Box Hill作为墨尔本第二CBD的角色一直是显而易见的。

Lane认为Box Hill独特的社区文化背景是吸引开发商的原因。

这里三分之二以上居民出生在海外，近一半的居民有中国血统。

Lane表示：

我们的居民许多来自海外，他们习惯了高密度的生活，所以我认为开发商将其视为一个机会。

白马亚洲商业协会副主席Richard Shi表示：

Box Hill吸引中国移民的原因是它靠近好学校，

而且许多中国移民习惯居住在高楼里，对于澳洲传统的独立屋反而很陌生。

中国移民人口是Box Hill今天如此繁荣的原因。他们带来了大量的投资。

这使Box Hill变成了亚洲社区的商业中心。

当然，Box Hill也并非没有短板。

由于该地区大部分开发项目都是住宅，而不是商业或写字楼，

对于白领来说，这里最缺乏的是就业机会。

Lane市长也意识到这个问题，他表示：

Council将制定一项计划，在今后18个月里吸引更多的雇主，

包括游说更多的政府部门和新的财政激励措施，以吸引更多的私营企业。

我们有了人，现在我们需要工作。

如果我们同时拥有住宅和工作，Box Hill将是一个成功的城市。

Sunshine

时至今日，Steve Tabban依然还记得，在过去的日子里，一提起他家所在的地区，

总是很容易被人冠以一个 “Scum-shine” (人渣天堂) 的蔑称。

诚然，很长一段时间以来，Sunshine这个地方，远远不像其名字那样阳光。

反之，这里总是容易和一系列的负面信息联系在一起。

但今天，随着变革之风吹过Sunshine，Tabban表示他已经很少再听到以前那个蔑称了。

这位拥有阿拉伯血统的Sunshine商业协会副主席表示：

西郊正变得越来越有活力、干净和安全，同时保持其多元文化和包容性的特点。

在由Brimbank Council资助的1.43亿澳元的翻修工程的加持下，

Sunshine的Hampshire Rd主街从一条破旧的街道变成了一个充满活力的地方。

这里拥有宽阔的现代人行道、自行车道和绿色植物，

在阳光明媚的下午，这里满是在外面喝越南咖啡，吃越南三明治的人，

甚至埃塞俄比亚、印度和波斯餐馆也遍布该地区。

许多知名品牌也开始逐渐入驻开店。

在他的房地产公司，Tabban看到越来越多原本住在其它地方的年轻夫妇，

因为高房价的压力，而选择搬到Sunshine。

那么，Sunshine的变化会让它拥有成为墨尔本第二CBD的可能吗？

在和Clayton和Box Hill两个区域的对比中，Sunshine所面临的劣势是显而易见的。

它几乎没有密度住宅的开发，高技能工作者的工作选择也非常有限。

然而，如果能将这个地区提升到一个迷你CBD的地位，将会对其本身，乃至整个西区的发展具有重大意义。

Brimbank Council市长Bruce Lancashire表示：

我希望Sunshine最终能成为墨尔本的第二CBD，

在墨尔本的发展方面，西部传统上一直落后于其他地区。

我们在西部有广阔的土地，这里有很多机会。

Sunshine早已经不是墨尔本的边缘，而是西部的中心。

对于Sunshine的未来，本地Council和州政府有着统一的目标，

当地政府和州政府有一个统一的目标，那就是把Sunshine变成墨尔本繁荣西区的首府。

这项计划的核心是将Sunshine变成一个交通 “超级枢纽”，为此维州和联邦政府承诺提供100亿澳元的资金。

墨尔本机场铁路预计将于2029年完工，Sunshine站将成为墨尔本机场和墨尔本其他地区以及维州乡镇地区的连接纽带。

并且在上面提到过的城郊铁路环线中，Sunshine的名字也同样赫然在目。

虽然无可否认，和Clayton以及Box Hill相比，Sunshine要走的路还远远更长，但是它正在奋起直追。

最后， 大家觉得墨尔本最可能的第二CBD会在哪里呢？

来源：The Age

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