根据Herald Sun的报道，一条耗资350亿澳元的郊区铁路环线将横穿主要学区，
施工噪音和灰尘将直接影响
超15万名学生、教职员工和家长。
这条26公里的东部铁路环线将在地下连接Cheltenham与Box Hill，它将直接穿过Glen Waverley Secondary College的下方，并抵达Clayton South Primary，Cheltenham Secondary College，及Mount Waverley Secondary College校区的边缘。政府文件显示，铁路建设将耗时长达十年，施工将在每周一至周五早上7点至下午6点和周六早上进行。目前，一些站点的初步工作已经开始。到时，每天将有230辆双挂卡车完成被污染和未被污染土壤的运输工作，并将经过本就拥挤的主干道。土壤中的污染物包括含铅油漆、砷、除草剂、铜、镍和氟化物等。预计，还会有至少十几所私立学校受到影响，包括Wesley College Glen Waverley校区、Siena College、Emmaus College、Mount Scopus、Huntingtower、Sirius College、Kingswood College、Presbyterian Ladies' College和Our Lady of Sion。Our Lady of Sion College校长Tina Apostolopoulos告诉州政府，她很支持该项目，但学校也特别关注噪音、灰尘、振动、公共交通及车辆通畅等问题。Clayton和Burwood的迪肯大学、莫纳什大学以及约翰莫纳什科学学院的约90,000名学生和教职员工也将受到该项目的严重影响。
该铁路环线的Burwood施工地紧挨迪肯大学，其对面的Presbyterian Ladies' College甚至将成为清理100万立方米土壤的关键场地。莫纳什大学向政府表示，虽然学校支持该项目，但施工期间的噪音水平将超过校内住宿的标准水平，前莫纳什议员Lynnette Saloumi指出，该项目并未考虑沿线学校学生的需求，也几乎没有与沿线学校进行协商。她说：“这关系到成千上万学生、教职员工及家长的健康和福祉。”就读于Glen Waverley中学的一位学生和家长称：“虽然这个项目可能会带来便利，但我们非常关心学校的学生、教职员工和附近的居民。”现场工程计划指出，初期工程将于2022年开始，公共设施搬迁和挖掘工作将于2024年至2030年进行，隧道掘进工作将于2025年至2030年进行，地表工程会在2033年开始，并于2032年至2035年进行装修和测试。
教育部发言人表示：“随着项目的进行，我们将继续与交通部和铁路环线管理局合作，相信任何影响都会得到妥善管理。”另外，维州反对党曾承诺，如果赢得11月的州选举，修建该铁路环线的计划将会放缓。
